多家車企回應(yīng)懂車帝智駕測(cè)試

　　沖上熱搜！鴻蒙智行回懟智駕測(cè)試結(jié)果：已讀不回

　　作者：黃琳

　　誰也沒想到，一場(chǎng)智駕測(cè)試再度掀起車圈一周的熱議。7月25日，鴻蒙智行官方微博發(fā)文：“已看到某平臺(tái)所謂‘測(cè)試’，不予置評(píng)。”14個(gè)字的博文下，還配了一張長圖，詳細(xì)介紹了鴻蒙智行2025上半年輔助駕駛報(bào)告。

　　而在此之前，懂車帝于本周播出了輔助駕駛大型科普節(jié)目《懂車智煉場(chǎng)》，其中測(cè)試了36款配有輔助駕駛系統(tǒng)的智能汽車，鴻蒙智行旗下智界R7、問界M8、問界M9、問界M7等4款車型在列，但4款車型面對(duì)15種不同場(chǎng)景下的測(cè)試通過率不盡如人意。

　　根據(jù)懂車帝測(cè)試結(jié)果，在高速公路場(chǎng)景下，面對(duì)高速驚現(xiàn)事故車，上述4款鴻蒙智行的車型中，僅問界M9、智界R7能順利避障通過；施工路遇卡車的場(chǎng)景下，問界M9無法順利避障通過；高速臨時(shí)施工的路況中，問界M8無法通過；高速入口遇野蠻加塞，僅問界M9能夠順利通過。在消失的前車真高速版場(chǎng)景下，被測(cè)試的4款鴻蒙智行車型均未能成功通過。

　　懂車帝這次測(cè)試結(jié)果引來了不少爭議，除鴻蒙智行外，多家車企高層也先后發(fā)聲。

　　與鴻蒙智行不同的是，特斯拉對(duì)此次測(cè)試結(jié)果有著截然不同的態(tài)度。特斯拉CEO馬斯克稱：“由于法律禁止數(shù)據(jù)出境，特斯拉在沒有本地訓(xùn)練數(shù)據(jù)的情況下，在中國取得了最高成績。特斯拉正在添加世界模擬器和測(cè)試軌道的訓(xùn)練數(shù)據(jù)，以實(shí)現(xiàn) 6/6(全項(xiàng)通過)�！�

　　隨后，特斯拉副總裁陶琳7月25日也發(fā)文稱，特斯拉不關(guān)注排名，因?yàn)槿魏螠y(cè)試、排名都是相對(duì)的、短暫的，但對(duì)安全的要求沒有上限。

　　面對(duì)馬斯克的轉(zhuǎn)發(fā)，處于輿論風(fēng)暴中心的懂車帝相關(guān)工作人員在接受采訪時(shí)回應(yīng)稱，此次推出的是一檔輔助駕駛科普節(jié)目，旨在提醒公眾正確認(rèn)識(shí)輔助駕駛相關(guān)功能和安全邊界，增強(qiáng)安全駕駛意識(shí)，未做過任何官方排名。

　　嵐圖汽車并不在此次懂車帝測(cè)試名單中，但其CBO邵明峰也發(fā)表了相關(guān)觀點(diǎn)。他認(rèn)為懂車帝封閉高速測(cè)試如同一面鏡子，映照出行業(yè)在極端場(chǎng)景下仍存技術(shù)共性瓶頸：高速避險(xiǎn)、感知系統(tǒng)對(duì)非標(biāo)障礙物識(shí)別等能力需進(jìn)一步提高。他提議將“失效兜底能力”納入行業(yè)強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，如碰撞自動(dòng)解鎖、夜間施工區(qū)誤判率等；另外車企要以“最差場(chǎng)景通過率”取代營銷話術(shù)。