V觀財(cái)報(bào)｜賽力斯擬赴港IPO 募資用于研發(fā)、充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等

　　中新經(jīng)緯4月28日電 賽力斯擬布局“A+H”。

　　28日，賽力斯公告稱，當(dāng)日已向香港聯(lián)交所遞交了發(fā)行境外上市外資股(H股)并在香港聯(lián)交所主板掛牌上市的申請(qǐng)，并刊登申請(qǐng)材料。

　　此次赴港IPO，賽力斯主要是為了推進(jìn)全球化戰(zhàn)略布局，打造國際化資本運(yùn)作平臺(tái)，提高綜合競(jìng)爭力。

　　在申請(qǐng)資料中，賽力斯介紹，公司的歷史可追溯至1986年，最初以零部件起家，并于2003年、2016年進(jìn)入整車制造領(lǐng)域及轉(zhuǎn)型新能源汽車領(lǐng)域，核心品牌問界于2021年推出。

　　此前發(fā)布的2024年年報(bào)中，賽力斯介紹，公司營業(yè)收入1451.76億元，同比增長305.04%；歸屬于上市公司股東的凈利潤59.46億元，首次實(shí)現(xiàn)了利潤轉(zhuǎn)正，是全球第四家盈利的新能源車企。

　　根據(jù)披露，此次IPO賽力斯擬將募資用于研發(fā)投入，多元化新營銷渠道投入、海外銷售及充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等。

　　值得注意的是，賽力斯在申請(qǐng)資料中也提示，未來中國汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭可能加劇。日益激烈的競(jìng)爭可能會(huì)導(dǎo)致汽車銷量下降及庫存增加，這可能會(huì)導(dǎo)致價(jià)格下行壓力，并可能對(duì)公司的業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)狀況、經(jīng)營業(yè)績及前景造成不利影響。如果競(jìng)爭對(duì)手以更具競(jìng)爭力的價(jià)格或產(chǎn)品有效地展開競(jìng)爭，盈利能力及經(jīng)營業(yè)績可能會(huì)受到重大不利影響。

　　最近賽力斯發(fā)布的3月份產(chǎn)銷快報(bào)顯示，公司一季度累計(jì)銷售新能源汽車54552輛，其中賽力斯汽車銷量為45135輛，同比減少46.31%。不過，問界M9則在前三個(gè)月銷量增長117.83%。(中新經(jīng)緯APP)