專訪時空道宇CEO：商業(yè)航天“出�！辈粌H是輸出技術(shù)

　　中新經(jīng)緯4月18日電 (羅琨)隨著低軌衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)逐漸成為全球信息基礎(chǔ)設(shè)施的重要補充，中國商業(yè)航天企業(yè)開始探索更具深度和體系化的“出�！甭窂�。

　　18日，中新經(jīng)緯獲悉，吉利控股集團旗下商業(yè)航天企業(yè)時空道宇與馬來西亞Tradewinds Group(M) Sdn Bhd旗下通信服務(wù)提供商Altel Group Sdn Bhd(下稱ALTEL)在吉隆坡正式宣布成立合資電信業(yè)務(wù)運營公司，通過入股并運營馬來西亞電信企業(yè)，推動數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展。

　　時空道宇CEO王洋近日在接受中新經(jīng)緯專訪時指出，此次與ALTEL的合作，是時空道宇探索低軌衛(wèi)星通信“系統(tǒng)出海”的重要一步，也是中國商業(yè)航天企業(yè)參與國際通信服務(wù)體系建設(shè)的全新嘗試。

　　他指出，時空道宇希望將中國商業(yè)航天企業(yè)在低軌衛(wèi)星通信領(lǐng)域積累的技術(shù)與規(guī)�；�能力，真正融入國際市場�！拔覀兿嘈牛�商業(yè)航天完全有可能走出一條類似新能源汽車出海的發(fā)展路徑，甚至有望成為下一個中國高技術(shù)產(chǎn)業(yè)出海的‘王牌力量’�！�

　　時空道宇CEO王洋 受訪者供圖

　　智慧港口將是最先落地的核心場景

　　“一個擁有天基能力，一個深耕地面服務(wù)”，王洋這樣形容與ALTEL的互補協(xié)同，“這種結(jié)合，讓我們真正有可能構(gòu)建適合馬來西亞本土的天地一體化網(wǎng)絡(luò)�！�

　　據(jù)王洋介紹，從項目分工上，時空道宇將主要負(fù)責(zé)提供衛(wèi)星通信服務(wù)及核心產(chǎn)品、星地融合解決方案及行業(yè)應(yīng)用平臺的技術(shù)輸出；ALTEL則依托其本地的運營經(jīng)驗、市場渠道以及在5G、物聯(lián)網(wǎng)等方面的技術(shù)優(yōu)勢，推動衛(wèi)星通信服務(wù)在馬來西亞及周邊地區(qū)快速部署和落地。

　　王洋說，選擇東南亞出海，特別是以馬來西亞為首站，有多方面考量。首先，從市場角度，東南亞是全球數(shù)字化發(fā)展最活躍的地區(qū)之一，對通信基礎(chǔ)設(shè)施的多樣化需求非常強烈。更重要的是，馬來西亞與中國長期保持著良好的經(jīng)貿(mào)合作關(guān)系，合作氛圍成熟，政策環(huán)境友好。

　　據(jù)王洋介紹，在馬來西亞等東南亞國家，衛(wèi)星通信的核心價值，就是補足現(xiàn)有地面通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋的短板，解決“最后一公里”的連接問題。尤其是在海島眾多、山區(qū)廣布、海域遼闊的地理條件下，傳統(tǒng)通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本高、周期長，難以滿足廣覆蓋、低延遲、高可靠的連接需求。

　　以馬來西亞為例，公開信息顯示，該國海岸線總長4192公里，沿海為沖積平原。王洋說，馬來西亞眾多關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)分布在沿海和海島地區(qū)，像港口物流、漁業(yè)生產(chǎn)、海上油氣等領(lǐng)域，對高質(zhì)量的廣域通信有著迫切需求，而衛(wèi)星通信正好具備不依賴地面設(shè)施、可快速部署的獨特優(yōu)勢。

　　“在我們與ALTEL的合作中，智慧港口將是最先落地的核心場景。通過低軌衛(wèi)星通信與地面5G專網(wǎng)協(xié)同，能夠?qū)崿F(xiàn)港區(qū)的全天候數(shù)據(jù)傳輸、集裝箱智能調(diào)度、遠程設(shè)備監(jiān)控、船岸通信保障等功能，助力港口提效降本，邁向數(shù)字化、智能化升級�！蓖跹笳f。

　　“不僅是輸出一項技術(shù)”

　　在談及這次的項目預(yù)期時，王洋說，時空道宇更看重中長期的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)和運營價值。“我們進入的是系統(tǒng)性服務(wù)輸出和聯(lián)合運營模式，不僅能更貼近當(dāng)?shù)赜脩�，也有助于形成穩(wěn)定的收入結(jié)構(gòu)和客戶粘性。希望通過本地業(yè)務(wù)積累，實現(xiàn)規(guī)�；�服務(wù)，進而輻射整個東南亞�！�

　　除了東南亞外，中東、非洲、拉美等地也在時空道宇的出海版圖中占據(jù)重要地位。王洋說，整體而言，時空道宇的出海戰(zhàn)略不是單點突破、快速復(fù)制，而是更注重“因地制宜、可持續(xù)發(fā)展”。

　　王洋指出，從戰(zhàn)略層面看，這種“協(xié)同運營”的合作模式，未來很可能會成為時空道宇出海的主要路徑�！耙驗橥ㄐ呕�礎(chǔ)設(shè)施不同于一般產(chǎn)品輸出，它天然需要本地化支撐、生態(tài)協(xié)同以及監(jiān)管協(xié)調(diào)。通過和當(dāng)?shù)仡I(lǐng)先企業(yè)像ALTEL這樣的深入合作，我們不僅僅是輸出技術(shù)，更是在共同搭建一套體系、服務(wù)一類用戶群，提升整體商業(yè)航天解決方案的全球適應(yīng)力�！�

　　在他看來，中國新能源汽車之所以能在全球嶄露頭角，本質(zhì)上是因為在技術(shù)、產(chǎn)品、供應(yīng)鏈、服務(wù)等多個層面實現(xiàn)了全面突破，并且抓住了全球綠色出行、智能出行轉(zhuǎn)型的機遇。他也相信，商業(yè)航天完全有可能走出一條類似的發(fā)展路徑，甚至有望成為下一個中國高技術(shù)產(chǎn)業(yè)出海的“王牌力量”。

　　王洋指出，相比傳統(tǒng)航天產(chǎn)業(yè)，商業(yè)航天更強調(diào)市場導(dǎo)向和應(yīng)用場景創(chuàng)新，這跟新能源汽車的發(fā)展邏輯非常相似。尤其是低軌衛(wèi)星通信系統(tǒng)，它直接面向全球用戶的“連接”需求，本身就具備強應(yīng)用性、強可復(fù)制性的特點。

　　而吉利在新能源汽車出海方面的積累，也為時空道宇提供了經(jīng)驗和資源支持。王洋說：“在了解海外市場政策、文化、用戶偏好方面，我們已經(jīng)有一整套成熟的方法論。而在本地合作、渠道拓展、品牌打造方面，吉利的全球網(wǎng)絡(luò)也為時空道宇出海提供了天然的橋梁�！�

　　他指出，時空道宇在推動衛(wèi)星通信技術(shù)出海的過程中，不僅僅是輸出技術(shù)，更是在探索一種模式：以低軌衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)為核心，以中國高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的集群能力為支撐，在海外復(fù)制一個可持續(xù)、可落地、可成長的“天地一體化”生態(tài)系統(tǒng)。

　　中國商業(yè)航天在海外接受度顯著提升

　　早在2021年，時空道宇就已啟動海外業(yè)務(wù)籌備。王洋觀察到，從整體上看，中國商業(yè)航天在海外市場存在很大機遇。他指出，一方面，得益于技術(shù)的快速進步與成本控制能力，中國商業(yè)航天企業(yè)的低軌通信衛(wèi)星在可靠性、服務(wù)性能、靈活部署等方面已具備國際競爭力；另一方面，很多發(fā)展中國家在建設(shè)信息通信基礎(chǔ)設(shè)施時，面臨預(yù)算限制、地理障礙和技術(shù)門檻，更加傾向于選擇高性價比、響應(yīng)快、服務(wù)全的合作伙伴，而這正是中國商業(yè)航天的比較優(yōu)勢所在。

　　“以時空道宇近期的出海經(jīng)驗來看，無論是中東、非洲，還是東南亞、拉美，我們都感受到這些市場對低軌衛(wèi)星通信服務(wù)的迫切需求。”他同時指出，這些國家普遍關(guān)注的，是服務(wù)能否真正落地、解決實際問題，比如港口通信盲區(qū)、海島應(yīng)急通信、能源遠程監(jiān)控等。

　　與此同時，他也指出，商業(yè)航天的“出�！焙蛡鹘y(tǒng)制造業(yè)、消費品不一樣，它不僅涉及技術(shù)落地和服務(wù)本地化，還深度牽涉到監(jiān)管、政策、安全、資源協(xié)同等多個維度。總體來看，當(dāng)前中國商業(yè)航天企業(yè)在出海過程中還面臨著制度和政策環(huán)境的差異等挑戰(zhàn)。

　　“很多國家對空間資源的管理比較謹(jǐn)慎，涉及頻率申請、地面站建設(shè)、數(shù)據(jù)跨境等方面都有嚴(yán)格的合規(guī)要求。以這次和馬來西亞ALTEL的合作為例，前期我們就投入了大量精力去研究當(dāng)?shù)氐碾娦拧㈩l率政策和法規(guī)，確保所有項目都能合法合規(guī)落地。”王洋說。

　　此外，他指出，盡管中國的商業(yè)航天技術(shù)已經(jīng)取得巨大進展，但一些合作方在最初階段仍會觀望，甚至有所顧慮。這就需要商業(yè)航天企業(yè)通過項目落地逐步建立互信機制，用“能解決問題”的服務(wù)來建立品牌影響力。

　　王洋表示，在國家政策持續(xù)推動“高水平對外開放”背景下，商業(yè)航天作為集前沿科技、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、跨境應(yīng)用于一體的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，完全有能力也有責(zé)任走在中國高技術(shù)“走出去”的前列，成為新時代展示國家科技實力與創(chuàng)新能力的代表力量。

　　(更多報道線索，請聯(lián)系本文作者羅琨：luokun@chinanews.com.cn)(中新經(jīng)緯APP)

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